美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口正在延长进口商的交货时间，以赶在 10 月 1 日码头工人可能***之前清关货物。
从纽约到弗吉尼亚的港口也在制定应急***，以避免中断，此前约 45，000 名与国际码头工人协会结盟的码头工人威胁说，如果在 9 月 30 日现有协议到期时没有签订新的劳动合同，他们将***。
美国东海岸和墨西哥湾沿岸的 36 个港口可能会关闭，其中包括北美 10 个最繁忙港口中的 5 个，预计将使本已紧张的供应链陷入瘫痪，并使公司将货物转移到其他地区成为一场物流噩梦。
马赫和马士基的 APM 是雇主谈判小组 （USMX） 的成员，他们表示，他们将在纽约港和新泽西港的码头额外开放两个小时以清关货物。
纽约和新泽西港是东海岸和墨西哥湾沿岸最繁忙的港口。它平均每天处理 15，000-16，000 个标准箱（20 英尺标准箱），每年运输价值约 2400 亿美元的货物。
“我们正在与整个供应链上的合作伙伴协调，为任何潜在影响做好准备，”纽约和新泽西港务局 （PANYNJ） 发言人史蒂夫·伯恩斯 （Steve Burns） 表示。
根据标普全球的海事跟踪服务 Sea-web 的数据，截至周六，有 42 艘集装箱船***抵达纽约和新泽西港，这是涉及劳资***的最大港口之一。十三艘船***在 9 月 30 日之后抵达。
萨凡纳港的花园城码头和弗吉尼亚港的诺福克国际码头也延长了 9 月 30 日之前周末的登机时间，以清关货物。
