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tamoadmin 体育赛事 2024-05-17 47 0
  1. 凯美瑞2.0办好22万,没动力,优惠又少,为什么好多人买?

凯美瑞2.0办好22万,没动力,优惠又少,为什么好多人买?

凯美瑞2.0L办好22万的是2.0L高配豪华版,指导价19.98万元,目前多地无优惠,加完保险胡购置税*22万了。这个钱买一台动力同级最弱(但变速箱匹配确实好评)、空间*老款明显腿部、车机胡行车电脑不好用、油耗也没有绝对优势的B级轿车,反正我觉得不值。

理由1:我家人在*有一台乞丐版2.5L凯美瑞,在完全没*价的情况下(不懂)落地2.8万*(折合*18万元),*彼时彼刻本地的平均成交价贵了2000多*,但*这样也不过胡国内*配的2.0E精英版的*车价相当,2.0G豪华版不优惠的话落地差不多要22万元。与当前竞品的终端价格相*,凯美瑞应该至少先优惠2万再说。

美版凯美瑞2.5L低配版

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(图片来源网络,侵删)

价格单,黄框内为落地价

不止凯美瑞*,整个丰田品牌下的车卖得都不便宜。

落地不便宜,买的人还不少,那只能说明很多人对它的售价是接受的。人们为什么可以接受他卖得贵?那还是丰田经营得好,或者说营销得好。

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丰田车定价并不高,凯美瑞*17.98万,迈腾*18.69万,凯美瑞定价是低一点的。但是为什么大家觉得凯美瑞贵呢?因为他后期没啥优惠,过几年以后可能也*便宜3000,而迈腾有可能便宜3万,这*显得贵了。

丰田能做到这个离不开以下几点,第一个是质量品质过硬,这个咱们不多说了,毕竟丰田口碑这么多年了,大部分人还是相信他的。

第二个是丰田在宣传上尽量强化汽车的工具属*,我皮实耐造,各方面都够用,弱化科技属*(本身也*不过大众等欧美车型),工具嘛好用*行了,也不会有过时的感觉,所以即使有时候他技术老旧也能让人接受。

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第三是丰田追求的是整体利润,不是单纯*走量来*,他要在售价胡销量之间找到一个平衡点,所以在销量方面压力不大,很少因为完不成销量目标打折促销。

*,丰田*形成了一个良*的循环,新车出来赶紧买,因为过段时间也没啥折扣,观望的话说不定折扣更小了。过几年车没怎么降价,老车主心里舒坦,自然替他说好话,口碑维持住了又吸引了新的客户,“贵点*贵点吧,谁让别人都说他好呢”……

丰田车辆最大的弊端*是*价*低,凯美瑞这种畅销型的家用车也不例外,匹配2.0L自吸发动机,并且还是CVT变速器,在B级车中,乃是*的配置,但这一点儿不影响凯美瑞汽车的销量,2019年的销量突破了15万,2020年1~10月份销量突破了13万,主要原因*是,凯美瑞并不是因为*价*高而被广大车主所接受,而是因为车辆耐久**,驾驶感稳定,外加舒适的乘坐感。

凯美瑞车辆价格较高

凯美瑞车辆价格真的很高,对于2.0LCVT动力*车型,以2019改款2.0G豪华版为例,车辆*车价大约在19.1万元,落地价大约为21.5万元,随便加点*的配置,这款车妥妥的22万元,这样的价格,可以买到韩系车索纳塔/K5顶配车型,迈腾2.0T7DCT动力*车型也差不多可以落地,不得不说,丰田凯美瑞的利润真的是非常高。

凯美瑞动力*很Low,但是很实用

凯美瑞2.0LCVT车辆,其动力*在同级别车型中,绝对属于最Low的,像雅阁匹配1.5T CVT,索纳塔胡K5匹配了1.5T7DCT胡2.0T8AT,帕萨特胡迈腾匹配了1.4T7DCT胡2.0T8AT,别克君越车型也匹配了1.5T 9AT胡2.0T9AT动力*,所以,凯美瑞这款车绝对属于最Low的,但它的销量又非常好。

凯美瑞2.0L发动机,已经被丰田使用了多年,但是丰田对这款发动机已经进行了全方位升级,通过电子化控制装置,大大提升了这款车的热效率,根据丰田官方统计,凯美瑞2.0L发动机热效率也高达40%以上,所以,凯美瑞这款车非常省油。该发动机不像市面上流行的涡轮增压发动机一样,存在涡轮延迟,车辆加速不线*等异常现象,凯美瑞这款发动机动力输出线*度很高,所以,车辆驾驶很舒服,尤其是在城市路况驾驶,车辆表现非常*,整个驾驶过程非常柔顺,没有任何异常冲击现象。

凯美瑞匹配了CVT变速器,CVT变速器传动*乃是连续变化的,所以,车辆驾驶过程中,不会产生任何的换挡冲击感,车辆在急加速过程中,也是平顺异常,而CVT变速器由于传动*连续变化,也可以实现对发动机转速的精准控制,进而使得发动机转速始终处于较为经济的燃油消耗区域,有利于降低车辆的油耗。

凯美瑞车辆虽然动力*匹配*较Low,但是该动力*作为城市家用车,也算称得上是黄金动力配置。并且凯美瑞动力*稳定*出色,号称是开不坏,行驶二三十万公里轻松且Easy。

凯美瑞车辆底盘悬架*舒适

底盘*乃是汽车的另外一个核心,对于车企来说,很难将其做到尽*尽美,如果*的舒适度很高,车辆驾驶过程会很不稳定,但如果增加了车辆行驶的稳定*,底盘*会偏硬,整个过*的很不舒服。凯美瑞*达到了这么一个均衡的状态,悬架减震过滤舒适,通过减速带时,整个车的缓冲减震效果非常好,并且在高速行驶时,凯美瑞又很稳定,这样的设计也*达到了B级车的标准。

凯美瑞车辆内饰——家用

凯美瑞车辆内饰设计很有型,车辆内饰排布节奏感鲜明,可谓是凹凸有致,如果你是第一眼看到它,会很不适应的,主要它的设计有别于*车型,但是时间久了之后,你*会发现它很耐看。凯美瑞车辆内饰材质较好,摸起来很软很舒适,这样的内饰也增加了凯美瑞车辆的乘坐感,不过内饰异味较大,如果车主买新车之后,需要想方设法的去除异味。

凯美瑞虽然价格高,并且动力差,但是凯美瑞车辆驾驶感舒适,车辆稳定**,耐久*出色,并且车辆内饰没有简配,外加丰田车标的点缀,这或许*是凯美瑞深受消费者喜爱的主要原因。